AH-1 SuperCobra

AH-1 SuperCobra adalah helikopter bermesin ganda yang dimiliki Angkatan Darat Amerika.  U.S. Marine Corps sangat tertarik dengan AH-1 Cobra, tetapi lebih suka versi bermesin ganda untuk meningkatkan keselamatan operasi di atas air, dan juga ingin dipasang turet senjata yang lebih kuat. Pada awalnya, Departemen Pertahanan telah menolak keras pada marinir untuk menyediakan dengan versi bermesin ganda, dengan keyakinan bahwa kesamaan dengan tentara AH-1s melebihi keuntungan dari mesin yang berbeda sesuai. Namun, para Marinir menang dan diberikan kontrak untuk 49 bermesin ganda AH-1J SeaCobras pada Mei 1968. Sebagai langkah sementara, US Army meneruskan 38 AH-1Gs kepada Marinir pada tahun 1969.

Prototipe AH-1 kemudian diuji dengan sistem rotor utama komposit eksperimental empat pisau baru. Sistem baru menawarkan kinerja yang lebih baik, dikurangi kebisingan dan ditingkatkan pertempuran kerusakan toleransi. Kurang kontrak USMC, Bell mengembangkan desain baru ini menjadi AH-1Z dengan dana sendiri. Pada tahun 1996, Marinir tidak lagi diizinkan untuk memesan AH-64.

Viper AH-1Z memiliki beberapa perubahan desain. Rintisan bertopik sayap yang dirancang ulang AH-1Z lebih panjang dengan menambahkan sebuah bagian ujung sayap untuk rudal seperti AIM-9 Sidewinder. Setiap sayap memiliki dua bagian untuk 70 mm (2,75 in) Hydra roket tak berawak, atau lain peluncur rudal quad Hellfire AGM-114. Radar penghancur dapat dipasang pada bagian ujung sayap.

Karakteristik umum

Kru: 2: pilot, co-pilot/gunner (CPG)

Panjang: 53 kaki 5 inci (16.3 m) (dengan kedua rotor berputar)

Diameter baling: 43 ft 11 in (13.4 m)

Tinggi: 13 kaki 5 inci (4.1 m)

Berat kosong: 6.610 lb (2,998 kg)

Max. berat lepas landas: 10.000 lb (4.540 kg)

Mesin: 1 × Pratt & Whitney Canada T400-CP-400 (PT6T-3 Twin-Pac) turboshaft, 1.800 shp (1,342 kW)

Total output mesin: 1.530 shp (1,125 kW) dibatasi oleh helikopter drivetrain [4]

Sistem rotor: 2 blades pada rotor utama, 2 blades pada rotor ekor

Panjang badan pesawat: 45 ft 9 in (13,5 m)

Rintisan bentang sayap: 10 ft 9 in (3,28 m)

Kinerja

Kecepatan paling maksimum: 190 knot (219 mph, 352 km/h)

Kecepatan maksimum: 152 knot (175 mph, 282 km/h)

Range: 317 nmi (365 mil, 587 km)

Servis: 12,200 kaki (3.720 m)

kecepatan panjat: 1.620 ft/min (8.2 m/s)

Persenjataan

(0.787 in) gatling M197 3-laras meriam 20 mm di turet A49E/A-7 (kapasitas 750 putaran amunisi)

in 2,75 (70 mm) Hydra 70 roket - dipasang di LAU-68 C/A (7 ditembak) atau LAU-61 D A (19 shot) peluncur  

Rudal : - 8 rudal yang dipasang di dua peluncur misil 4-bulat XM65, satu pada setiap hardpoint

Rudal AGM-114 Hellfire :- hingga 8 rudal yang dipasang di dua peluncur misil 4-bulat M272, satu pada setiap hardpoint Tempel

Rudal anti-pesawat AIM-9 Sidewinder : - 1 yang dipasang pada setiap hardpoint (total 2)

AH-64 Apache

AH-64 Apache adalah sebuah helikopter tempur bermesin ganda dengan susunan roda pendaratan jenis tailwheel, dan kokpit tandem untuk dua awak. Apache dikembangkan sebagai Model 77 oleh Hughes helikopter untuk Angkatan Darat Amerika Serikat untuk tipe serangan. Helikopter ini diprogram untuk menggantikan AH-1 Cobra, dan pertama kali dikibarkan pada 30 September 1975. AH-64 diperkenalkan ke layanan US Army pada April 1986.

                                          Night Vision System

AH-64 Apache memiliki fitur sensor untuk target akuisisi dan sistem visi malam. Itu juga adalah dipersenjatai dengan senjata rantai M230 30 milimeter (1,2 inci) dilakukan dan dipasang diantara roda pendarat utama, di bawah lambung depan pesawat. Ini memiliki empat titik yang dipasang pada sayap rintisan pylons, biasanya membawa campuran rudal AGM-114 Hellfire dan Hydra 70 roket polong. AH-64 memiliki sejumlah besar sistem redundansi untuk meningkatkan survivability tempur.

AH-64 dihasilkan oleh dua buah mesin turbin poros General Electric T700 dengan ekszos terletak tinggi di kedua belah poros rotor. Apache memiliki empat bilah rotor utama dan empat bilah rotor ekor. Peringkat kru dalam susunan paralel, di mana pilot akan duduk di belakang dan pada pembantu pilot-penembak dalam ruang kokpit berperisai. Ruang kru dan tangki bahan bakar dilindungi sedemikian rupa di mana helikopter berupaya untuk diterbangkan meskipun menerima tembakan dari senjata kaliber 23 mm.

Pada pertengahan 1980-an, McDonnell Douglas belajar desain "AH-64B" dan memperbaiki kokpit, sistem pengendalian kebakaran yang baru dan upgrade lainnya. Dalam 1988 pendanaan disetujui untuk program upgrade multi-tahap untuk meningkatkan sistem avionik sensor dan senjata dan menggabungkan beberapa sistem digital. Bagaimanapun, dengan cepat peningkatan teknologi menyebabkan program upgrade yang dibatalkan mendukung perubahan lebih ambisius. Pengembangan lebih lanjut AH-64 D Apache telah disetujui oleh Dewan Pertahanan akuisisi pada Agustus 1990. Prototipe pertama AH-64 D terbang pada 15 April 1992, dan pengujian prototipe berakhir pada April 1995; dilaporkan bahwa mereka telah secara signifikan mengungguli AH-64A. Pada 13 Oktober 1995 produksi skala penuh Apache disetujui, dan kontrak $1,9 milyar lima tahun ditandatangani pada bulan Agustus 1996 untuk meng-upgrade dan membangun kembali 232 Apaches AH-64A yang ada. Produksi pertama AH-64 D terbang pada tanggal 17 Maret 1997 dan disampaikan pada 31 Maret. Biaya program AH-64 D berjumlah US$ 11 miliar.

Selama Perang Teluk pada 17 Januari 1991, delapan buah AH-64A dengan dipandu oleh empat buah MH-53 Pave Low III, telah digunakan sebagi pemusnah sebagian jaringan radar Irak untuk memungkinkan pesawat pengebom memasuki Irak tanpa terdeteksi. Ini merupakan serangan pertama semasa Operasi Desert Storm. Helikopter Apache telah membawa muatan bukan normal yaitu roket Hydra 70, Hellfire, dan satu tangki bahan bakar ekternal. Semasa 100-jam perang di darat, sejumlah 277 buah helikopter AH-64 telah terlibat. Apache memusnahkan lebih 500 buah kereta kebal, sebilangan besar kenderaan pembawa anggota berperisai dan banyak lagi kenderaan lain semasa operasi ini.

foto di bawah ini adalah contoh helikopter apache yang sempat tertembak

Ini adalah foto pengiriman Boeing AH-64 Apache untuk U.S Air Force

Salah satu pilot AH-64 Apache terbaik milik UK Army Air corps: Capt. Wales (saudara kandung pangeran william)

Karakteristik umum

• Kru: (2 pilot dan co-pilot/penembak)
• Panjang: 58.17 kaki
• Diameter baling-baling: 48 kaki
• Tinggi: 12.7 kaki
• Luas piringan: 1,809.5 kaki²
• Bobot kosong: 11,387 lb
• Bobot terisi: 18,000 lb
• Bobot maksimum lepas landas: 21,000 lb
• Mesin: 2× turboshaft utama T700-GE-701C & T700-GE-701D (1990-sampai sekarang)
• Sistem rotor: 4 bilah rotor utama, 4 bilah rotor ekor

Persenjataan

 

• Senjata api: 1× 30x113 mm (1.18x4.45 in) meriam rantai M230, 1,200 butir peluru
• Roket: Roket Hydra 70 FFAR
• Rudal: gabungan peluru berpandu AGM-114 Hellfire, AIM-92 Stinger, dan AIM-9 Sidewinder

  Kinerja

  
• Kecepatan paling maksimal: 197 knot (227 bsj, 365 km/j)
• Kecepatan maksimum: 158 knot (182 bsj, 293 km/j)
• Kecepatan jelajah: 143 knot (165 bsj, 265 km/j)
• Radius tempur: 480 km
• Batas tertinggi servis: 21,000 kaki
• Disc loading: 9.80 lb/kaki²
• Massa: 0.18 hp/lb (310 W/kg)